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百色有实力的小区自动道闸工程


发布时间:2020-08-02
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该支撑柱的上端面设置有前后对称的一对平行于下闸杆的滑动导轨,下闸杆的下端面右端垂直焊接有支撑底座,该支撑底座的下端面与地面接触,所述滑动槽的上端设置有相互铰接的折叠杆,且该折叠杆的上端延伸至上闸杆下端面中间位置的第二滑动槽内部,折叠杆的右端连接滑动小车的左端,所述内端面设置均开设有相互对称的一组滚轮槽,所述滑动小车的右端固定垂直焊接有人行闸杆,滑动小车的左端面固定垂直焊接有第二耳座,滑动小车的前后端面均转动安装有滚轮,滑动小车通过滚轮滑动安装在前后两根平行的滑动导轨之间。


一种红外防砸车电动道闸[技术领域][0001]本实用新型涉及停车场设备,尤其涉及一种防砸车电动道闸。[背景技术]我国许多停车场的出入口,已采用智能电动道闸取代落后的手动道闸,对出入的车辆进行管理。这种智能电动道间具有‘车过自动落间’功能;但在快速落间时若有车误入杆下,就会砸坏车辆,如有人误入,还会伤人,为此,智能电动道闸需要具备防砸车功能。‘目前,智能电动道闸防砸车功能的实现,依靠在闸杆的正下方安装地感线圈,误入的车辆被地感线圈检出后,通过控制器即刻停闸或闸杆抬起返回。


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一体化红外发射接收头可以安装在闸杆中部,方向朝下。也可以安装在机座上,方向朝着车辆进出通道。如果一体化红外发射接收头安装在闸杆中部,当闸杆下落并有人或车误入闸杆的下方时,间杆上一体化红外发射接收头发射出的红外线被人或车反射回来,间杆上一体化红外发射接收头接收到人或车反射回来的红外线信号并对该信号进行处理后,输出高电平触发信号。


所述调节杆15与底座17之间螺纹连接,通过调节调节杆15的与底座17之间的距离达到切换调节杆15与万向轮18,实现整体的移动或固定;所述调节杆15的底端设脚垫20,使整体站立平稳,所述底座17顶端设有电机19,所述电机19顶端通过转轴14连接控制箱2,可通过电机19带动转轴14的转动迫使电控箱2的转动,实现栏杆的左向或右向的切换;所述控制箱2表面设有显示屏16,可显示各种提示信息,所述控制箱2顶端设有报警灯1;所述控制箱2一侧连接栏杆13和钢绳3,所述栏杆13和钢绳3之间通过三角块12连接。


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作为本实用新型的一种技术优化方案,所述接头9与第二栏杆11、第三栏杆8之间铰接,且第二栏杆11和第三栏杆8的长度相等,实现第二栏杆11和第三栏杆8的折叠。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述三角块12与钢绳3、栏杆13、连接片4之间铰接,且连接片4与第二栏杆11之间铰接,实现栏杆13和第二栏杆11之间的折叠。